解決方案
SOLUTION
交通運輸局（交委）視頻聯(lián)網(wǎng)可視化綜合解決方案
- 分類(lèi)：交通運輸
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
- 訪(fǎng)問(wèn)量：0
交通運輸局（交委）視頻聯(lián)網(wǎng)可視化綜合解決方案
【概要描述】交通運輸局（交委）視頻聯(lián)網(wǎng)可視化綜合解決方案立足各地交通信息系統建設現狀，借鑒我國大中型城市智能交通建設經(jīng)驗，充分貫徹頂層設計、集成整合的思想，明確把握城市交通運輸行業(yè)、企業(yè)以及監管單位對智能化交通的核心需求，從行業(yè)監管、決策分析、應急指揮、企業(yè)運營(yíng)和公眾出行入手開(kāi)展深化應用設計，形成符合城市交通發(fā)展和監督管理要求、具有較強擴展、國內領(lǐng)先的整套智能化交通運輸局視頻聯(lián)網(wǎng)可視化系統，促進(jìn)城市交通運輸行
- 分類(lèi)：交通運輸
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
- 訪(fǎng)問(wèn)量：0
方案簡(jiǎn)介
交通運輸局（交委）視頻聯(lián)網(wǎng)可視化綜合解決方案立足各地交通信息系統建設現狀，借鑒我國大中型城市智能交通建設經(jīng)驗，充分貫徹頂層設計、集成整合的思想，明確把握城市交通運輸行業(yè)、企業(yè)以及監管單位對智能化交通的核心需求，從行業(yè)監管、決策分析、應急指揮、企業(yè)運營(yíng)和公眾出行入手開(kāi)展深化應用設計，形成符合城市交通發(fā)展和監督管理要求、具有較強擴展、國內領(lǐng)先的整套智能化交通運輸局視頻聯(lián)網(wǎng)可視化系統，促進(jìn)城市交通運輸行業(yè)現代化發(fā)展。
背景與挑戰
近年來(lái)，隨著(zhù)視頻監控系統規模的不斷擴大，應用的不斷深入，系統的整合需求日益強烈；各級交通管理部門(mén)對遠程圖像資源共享的需求不斷提升；橫向跨區域圖像共享需求日益增多。交通視頻監控"大聯(lián)網(wǎng)"已悄然成為必然發(fā)展趨勢。
從交通日常運行監控的角度來(lái)看：首先，交通監管對視頻監控的需求已經(jīng)不僅僅滿(mǎn)足于本地的范圍，而是在本地監控基礎上，要求進(jìn)行省級乃至全國范圍內跨區域的大聯(lián)網(wǎng)監控，市級聯(lián)網(wǎng)監控成為整個(gè)體系中資源匯聚整合的重要環(huán)節；其次，對視頻數據進(jìn)行深度挖掘，包括智能分析、大數據、云計算等新興業(yè)務(wù)的部署也以平臺大規模聯(lián)網(wǎng)、監控資源整合、視頻信息匯聚為前提條件。
從交通應急處置的角度來(lái)看：交通應急指揮必須先解決“看得到”的問(wèn)題，系統中監控圖像接入和視頻遠程指揮無(wú)疑是最重要的兩個(gè)部分，就像人類(lèi)的視覺(jué)系統和大腦分析系統，可以起到事先判斷分析、事后取證的作用，同時(shí)起到遠程支持、遠程會(huì )商的作用。
交通運輸局（交委）視頻聯(lián)網(wǎng)可視化綜合解決方案通過(guò)視頻聯(lián)網(wǎng)監控平臺的建設，實(shí)現交通視頻監控資源的匯聚和整合，以此為基礎結合其它智能交通業(yè)務(wù)系統，解決公路水路交通安全暢通與應急處置的三大業(yè)務(wù)問(wèn)題：
（1）交通基礎設施、運載裝備、運行環(huán)境的可視、可測、可控問(wèn)題；
（2）跨區域、跨部門(mén)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同問(wèn)題；
（3）應對突發(fā)事件的應急通信保障和決策支持問(wèn)題。
解決方案
本方案以交通行業(yè)視頻監控平臺（iVMS-8600）為依托，接入國標、非國標設備，實(shí)現上下級平臺級聯(lián)互通。對接公安監控平臺，通過(guò)邊界安全接入網(wǎng)關(guān)，對視頻數據、控制信令等數據進(jìn)行分析。允許第三方業(yè)務(wù)系統/平臺（如交通運行監測系統、城市交通信息整合與展現系統、交通統一服務(wù)熱線(xiàn)管理系統、接口管理系統等）對接和調用、控制視頻資源，實(shí)現視頻圖像與其它信息系統的有機整合、聯(lián)動(dòng)。
方案亮點(diǎn)
（1）監控資源整合
平臺整合交通局下屬各單位固定、車(chē)載視頻監視系統，對城市交通體系的視頻圖像資源進(jìn)行集中管理與應用，大大提高信息共享程度與管理水平。
（2）友好操作體驗
平臺界面設計人性化，采用B/S管理、C/S操作模式，使系統維護更方便快捷，無(wú)論是系統管理、對各業(yè)務(wù)系統的參數配置管理、網(wǎng)絡(luò )管理，還是對前端監控的遠程控制、檢索、回放錄像資料、日志查詢(xún)等都可通過(guò)WEB方式來(lái)完成，界面設計友好，能夠讓用戶(hù)快速掌握操作方式，用戶(hù)可通過(guò)WEB頁(yè)面、客戶(hù)端等對系統進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)與控制，方便遠程管理。
（3）精細權限管理
系統對用戶(hù)權限的設置按管理功能權限、設備資源權限和中心管理權限進(jìn)行劃分，可設置用戶(hù)的管理權限等級，并將用戶(hù)操作權限細化到每臺設備的具體功能分項，如配置界面與操作界面的使用權限、某臺攝像機的錄像回放和云臺控制權限等。
（4）便捷運維管理
網(wǎng)管服務(wù)器對系統內的網(wǎng)絡(luò )運行狀況，設備運行狀況、服務(wù)器運行狀況進(jìn)行監視和管理，并能以各種圖表的形式進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。主要提供資源清單管理、遠程維護管理、性能管理、故障管理、日志管理。對各種維護數據可以進(jìn)行查詢(xún)、統計，并生成相關(guān)報表。
（5）智能技術(shù)應用
可結合智能行為分析技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)功能開(kāi)發(fā)，對監控場(chǎng)景中的目標進(jìn)行定位、識別和跟蹤，并分析和判斷目標的行為，實(shí)現對異常行為的自動(dòng)預警，做到早期偵測和主動(dòng)防范，有效避免或高效處理有威脅或突發(fā)性事件。
利用人臉卡口技術(shù)，實(shí)現人臉抓拍與人臉特征信息的提取，建立大規模的人臉數據庫，為后續的嫌疑人排查、商業(yè)分析提供了基礎數據。
平臺可提供SDK接口與交通局其它智能分析、應急指揮、會(huì )議系統等集成對接，實(shí)現視頻信息的價(jià)值最大化。
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